Je comprends que Denis Seznec en ait gros sur la patate !

Nous les Seznec p.356 et 357

Tous ces témoignages arrivés à Europe 1 en 1979 et qui comptent pour du beurre. 

Un témoin anonyme mais dont les journalistes ont vérifié la crédibilité  nous apprend:

Qu' il connaissait bien Gherdi appelé Francis. 

Que Gherdi était en rapport courant avec des anglo-saxons.

Que Gherdi aurait été chauffeur du Consul des États-Unis et beaucoup plus que cela.

Que Gherdi rendait service à des personnes importantes 

Qu'il leur servait de prête nom.

Que Gherdi était plus qu'un simple chauffeur et un simple secrétaire. 

D'autre part qu'il avait des connexions avec des hommes politiques français. 

Ouille !

C'est chaud!

Liliane Langellier nous met sur la piste du Consul Général Thackara.

"Alexander Montgomery Thackara qui a été nommé Consul Général à Paris, le 18 septembre 1913. Il a été nommé délégué pour le VIe Congrès International des Chambres de Commerce et des Associations Industrielles à Paris en 1914. Il a pris sa retraite le 1er juillet 1924"

Sources : Monical Belmonte, Ph. D., Office of the Historian, Department of State, Library of Congress, Washington. "

En effet Wikipedia confirme :

le président Woodrow Wilson le nomme consul général à Paris en 1913, où il sert jusqu'en 1924. 

Gherdi,chauffeur du Consul général des États-Unis à Paris.

Diable! 

Elle est contredite par l'Ouest-Eclair du 8 avril 1926

"Puis ce fut la découverte, par Mme Seznec, du fameux Cherdy... Nos lecteurs savent ce qu'il faut penser de cette nouvelle piste. Cependant, nous avons tenu à revoir, ce soir même, M. Cherdy, 17 rue Brochant, dans le quartier des Batignolles.

M. Cherdy, qui tient depuis une douzaine d'années, un magasin d'accessoires automobiles, m'a déclaré, sans réticences, qu'après la guerre il s 'était quelque peu occupé de la vente des pièces détachées des automobiles provenant des stocks américains. "

Ouest-eclair 8 avril 1926

Si Gherdi tenait sa boutique de la rue Brochant depuis 12 ans en 1926,  cela veut dire que c'était depuis 1914.

Soit le journaliste se trompe, soit il dit vrai et Gherdi n'a pas pu être le chauffeur du Consul général Thackara.

Il l'a peut-être été avant ou pendant la guerre puisque d'après Bernez Rouz il s'est engagé aux côtés des américains.

Mais d'après lui c'était au Camp de Romorantin. Toujours d'après lui la boutique de la Rue Brochant ce serait depuis 1921.

Gherdi a donc pu être Chauffeur du Consul des États-Unis avant l'arrivée de l'armée américaine en 1917 ou entre son départ en 1919 et son installation rue Brochant en 1921.

En tous cas Gherdi ne pouvait plus être chauffeur du Consul en 1923.

Il connaissait Quéméneur qu'il dit avoir été un gros acheteur au temps de la liquidation des stocks. André Cayatte précise qu'en tant que Conseiller Général du Finistère il présidait une commission d'attribution des stocks. Il explique aussi dans l'émission de Frédéric Pottecher que les voitures mises artificiellement à la réforme étaient miraculeusement requinquées par les vendeurs de pièces détachées comme Gherdi. Le Champ de Mars et le camp de Romorantin : les temples de la magouille et Gherdi à eu le temps de faire son beurre rue Brochant ! Il devait avoir aussi pas mal de bons tuyaux à refiler à ses "amis" . 

Quant à Pierre Quéméneur, ce breton là n'était pas un illustre inconnu des milieux des stocks automobiles et facilement repérable par quiconque aura voulu l'impliquer dans l'affaire des Cadillac. Il a même le profil pour être un abonné du Journal l'Auto !!!!

Ouest-eclair du 8/4/26

 "Je me rappelle très bien avoir vu, sur le tableau de vente du camp de Romorantin une fiche mobile portant le nom de Quemeneur. Il me semble aussi qu'un jour quelqu'un me le désigna :

- Tiens, voilà Quemeneur, le gros acheteur."

Gherdi au journaliste du Matin. 

Le Matin du 8/4/1926

L'Ouest-Eclair et le Matin du 8/4/1926